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1、齒輪油泵一、齒輪油泵的工作原理:齒輪油泵是機器中用來輸送潤滑油的一個部件,它依靠一對齒輪的高速旋轉運動輸送油。當一對齒輪在泵體內(nèi)做高速嚙合傳動時,嚙合區(qū)內(nèi)右邊空間的壓力降低而產(chǎn)生真空,油池內(nèi)的油在大氣壓的作用下進入油泵低壓區(qū)內(nèi)的吸油口,隨著齒輪的轉動,齒槽中的油不斷地沿著齒輪轉動的方向被帶到左邊的壓油口將油 壓出,并輸送到機器中需要潤滑的地方。二、齒輪油泵的拆卸過程:1. 旋出主動軸8右端的螺母1;卸下墊圈2,取出皮帶輪16; 2. 從主動軸8鍵槽中取出平鍵3; 3. 旋出壓蓋螺母15,取出填料壓蓋4及填料5;4. 旋出連接泵蓋與泵體的六個螺栓11,卸下泵蓋9和墊片12;5. 由右向左抽出主動
2、軸8及齒輪13; 6. 取出銷16、從齒輪中抽出主動軸。零件的表達方式:1. 泵蓋: 主視圖全剖,左視圖,一個局部視圖;2. 軸套: 主視圖,左視圖全剖;3. 齒輪: 主視圖;4. 從動軸: 主視圖,左視圖;5. 主動軸: 主視圖,左視圖,剖面圖;6. 皮帶輪: 主視圖,俯視圖;7. 壓蓋: 主視圖全剖,俯視圖;8. 泵體: 主視圖局部剖,俯視圖全剖,左視圖局部剖;裝配示意圖: 三、 主要零件的結構作用表達方案分析及尺寸的確定1、分析零件 殼體類零件一般可分成三部分:(1)支承部分肋板以上的齒輪殼體、主、從動軸承等。(2)安裝部分底板其上有四個安裝孔。(3)連結部分中間的肋板。殼體類零件一般為
3、鑄件。具有鑄造工藝結構,如鑄造圓角、壁厚均勻等。還有為減少加工面積而設計的凸臺、凹槽等機械加工工藝結 構。2、主要零件的作用、表達方案及尺寸確定(1)泵體:為齒輪油泵的主體零件,是用來容納、安裝其它零件殼體類零件。主視圖采取局部剖,表現(xiàn)腔體上方的螺紋孔及腔體下方進油孔。俯視圖采取全剖,表現(xiàn)出兩個螺紋孔及與主動軸配合的孔。左視圖采取局部剖表現(xiàn)出一個螺紋孔一個非螺紋孔。其尺寸主要鑄造而成,其腔體內(nèi)的幾個孔是由查表而得,并非直接測量而來。 2)泵蓋: 油泵蓋是與泵體連接的部件,如圖中間四個螺孔與泵體相連,起密封作用;角落四個孔與其它結構相連,起固定作用;主視圖采取全剖表現(xiàn)出兩個通孔及兩個非通孔,左視
4、圖表現(xiàn)6個孔,一個局部視圖表現(xiàn)泵蓋右邊圖形。 3)齒輪: 齒輪分為主動齒輪和從動齒輪,主動齒輪轉動帶動從動齒輪, 是油泵的主要工作部位。主動輪與軸承相連,軸承在于外部動力結構連接從而帶動油泵工作。主視圖全剖,可清楚的表達齒輪內(nèi)部及外形結構。齒輪的尺寸也是計算而來。四、裝配圖表達方案的確定及典型裝配關系的選擇 1、裝配圖的表達方案 主視圖采取局部剖,表現(xiàn)出內(nèi)部空腔的構造及進油孔和出油孔的形狀和位置,還有齒輪嚙合關系。左視圖采取局部剖主要表現(xiàn)出安裝孔及螺紋孔的的形位。俯視圖采取全剖,主要表現(xiàn)皮帶輪和主動軸間的配合關系以及銷和齒輪的配合、齒輪和腔體的配合。 2、典型裝配關系的選擇 1) 齒輪和腔體:采取過度配合,不用過盈配合因為齒輪需在腔體內(nèi)轉動,不用間隙配合是因為這樣就不能形成氣壓差,無法將油泵出。 2) 銷也軸:采取過渡或小過盈,不用間隙因為銷可能會掉出來,不用大過盈,是因為還需要將銷拔出來。 3) 齒輪與軸:基孔制,采取間隙配合,因為軸在左右軸孔內(nèi)是要轉動的。五、感想 由于前面學CAD所以把機械制圖的一些細節(jié)給忽悠掉了。不過隨著這幾天的學習又有了之前的感覺。機械制圖測繪和實際相結合,不同于一味的課本,學以致用將學習和實際相結合,發(fā)揮動腦動手和團隊協(xié)作精神。學習和生活一樣永遠不是你一個人。4
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