九游體育裝配圖是設(shè)計(jì)和裝配機(jī)器或部件時(shí)用到的圖樣，主要表達(dá)機(jī)器或部件的工作原理、零件間的裝配關(guān)系、各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀以及所需要的尺寸和技術(shù)要求，因此只需標(biāo)出一些必要的尺寸和技術(shù)要求。如：特征尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、外形尺寸和其他重要尺寸以及重要的配合等。

　　測(cè)繪方法及注意事項(xiàng)：M6內(nèi)六角圓柱頭螺釘屬于標(biāo)準(zhǔn)件，因此只需要通過(guò)測(cè)量它的公稱直徑和公稱長(zhǎng)度就可以確定其參數(shù)。

　　注意：測(cè)量值會(huì)存在誤差，其標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果通過(guò)查閱《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》來(lái)確定。

　?。?）在測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)多次測(cè)量取平均值以減小誤差，應(yīng)盡量從基準(zhǔn)出發(fā)避免誤差的積累。（二）、建模

　　通過(guò)這次的課程設(shè)計(jì)使我提高獨(dú)立分析問(wèn)題、解決問(wèn)題和實(shí)際動(dòng)手的能力。在拆卸與測(cè)繪過(guò)程中，鞏固加強(qiáng)了游標(biāo)卡尺等測(cè)繪儀器的使用技巧；回憶了工程圖學(xué)中被遺忘的部分,在繪制草圖與尺規(guī)繪制零件圖過(guò)程中，更是對(duì)選擇表達(dá)方案、布圖與標(biāo)注、技術(shù)要求等繪圖技巧得到了提高；所謂熟能生巧，在UG建模與UG制圖過(guò)程中，使我發(fā)現(xiàn)以前沒(méi)學(xué)到的UG操作，讓我的操作更加熟練。這些都是得益于這次課程設(shè)計(jì)。

　　齒輪一開(kāi)始沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么錯(cuò)誤，當(dāng)老師檢查時(shí)，經(jīng)老師提醒，我知道了還沒(méi)標(biāo)上尺寸上下偏差和圓跳動(dòng)公差和對(duì)稱度公差，經(jīng)過(guò)查書(shū)對(duì)照，我補(bǔ)上了缺少的標(biāo)注。

　　因?yàn)橹鲃?dòng)軸上有鍵槽結(jié)構(gòu)，所以采用端面剖視圖，另外對(duì)球形溝槽采用局部放大圖處理。主要遇到的問(wèn)題是兩條指引線指出來(lái)標(biāo)注粗糙度不會(huì)標(biāo)，后來(lái)經(jīng)同學(xué)指導(dǎo)才知道把指引線類(lèi)型改成雙箭頭類(lèi)型，并在指引線上創(chuàng)建即可。

　?、邶X輪油泵分類(lèi)：不銹鋼齒輪泵,抽油泵,微型油泵,吸油泵,重油泵,化工泵,耐腐蝕泵,輸送泵,銅輪泵,鍋爐油泵,擺線油泵,轉(zhuǎn)子泵,船用油泵,潤(rùn)滑油泵,濃漿泵,高黏度油泵。以下是幾種常見(jiàn)的齒輪油泵

　?、冽X輪油泵簡(jiǎn)介：齒輪油泵屬于液壓油泵的一種，是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，可以將電動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，向系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的油液。齒輪油泵廣泛應(yīng)用于機(jī)床、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)，作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，也可以作為輸油泵使用。

　　（1）在開(kāi)始裝配時(shí)一定要?jiǎng)?chuàng)建非主模型，且要與各個(gè)零件放在同一個(gè)文件夾中，否則將打不開(kāi)。

　?。?）充分利用各種配對(duì)關(guān)系進(jìn)行約束，如配對(duì)、對(duì)齊、平行、垂直、相切、距離等。

　?。?）進(jìn)行裝配時(shí)也遇到很多問(wèn)題，其中最主要的還是尺寸數(shù)據(jù)問(wèn)題，比如齒輪與軸、齒輪與鍵的配對(duì)，因?yàn)槌叽鐢?shù)據(jù)的不對(duì)應(yīng)，導(dǎo)致配合不上，最后還是得通過(guò)改變尺寸才能配合好。再者就是一開(kāi)始用“對(duì)齊”方式不能把軸套邊緣弄到與齒輪邊緣對(duì)齊的位置，最后改成用“距離”的方式完成。

　　在繪制裝配圖前，應(yīng)先分析齒輪油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理。齒輪油泵用了主視圖來(lái)表達(dá)工作原理和零件的主要結(jié)構(gòu)，在主視圖中采用了局部剖把鍵與軸的關(guān)系表達(dá)出來(lái)，同時(shí)主視圖也是采用了一個(gè)旋轉(zhuǎn)剖得出的，但有部分零件如軸、鍵、銷(xiāo)、螺釘、膠塞、封口等是不可以剖的，應(yīng)把它們選為非剖切部件。這樣問(wèn)題就出來(lái)了，它與上面的局部剖是相互矛盾的，所以正常情況下那個(gè)局部剖功能就不能選上了，為此，采用了手工添加的方法解決。另外齒輪嚙合的五條線，由于一開(kāi)始是用分度圓代替實(shí)際齒輪，用分度圓相切代替齒輪嚙合，剖切時(shí)自然投不出規(guī)定畫(huà)法的五條線，所以采用草圖畫(huà)線的方法，一開(kāi)始因?yàn)楹雎园妖X輪分度線華仔齒頂線和齒根線距離正中位置，經(jīng)過(guò)老師的提醒，問(wèn)題也就解決了。

　　進(jìn)出油口里面的管螺紋，用到了向下的剖視圖。主要遇到的問(wèn)題是部分粗糙度的標(biāo)注（不水平、不垂直的成一角度的指引線上的），它不能選擇在指引線上創(chuàng)建，后來(lái)經(jīng)過(guò)不斷嘗試不同的操作發(fā)現(xiàn)可以選擇創(chuàng)建帶指引線的注釋，同時(shí)指引線類(lèi)型選擇對(duì)齊指引線，就可以把這種類(lèi)型的粗糙度標(biāo)出來(lái)了，之后再把指引線隱藏（或者刪除也行）。

　　齒輪的建模可以說(shuō)是整個(gè)建模中的一個(gè)難點(diǎn)，一開(kāi)始是完全沒(méi)有思路，根本不知從何下手，后來(lái)還是李曉達(dá)老師提醒可以用分度圓相切代替齒輪嚙合的方法來(lái)建模，于是按照書(shū)本就把齒輪給做出來(lái)了。不過(guò)上圖是由標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)件制作的。

　　利用wave幾何連接器抽取主動(dòng)軸、從動(dòng)軸軸孔邊緣曲線作為軸套外徑曲線，然后對(duì)曲線進(jìn)行偏置拉伸再倒角就出來(lái)了，這個(gè)倒沒(méi)遇到什么問(wèn)題。

　?、荦X輪油泵零部件：左泵蓋、右泵蓋、泵體、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、齒輪、軸套、油封座、骨架油封、膠塞、擋圈、內(nèi)六角圓柱頭螺栓、圓柱銷(xiāo)、鍵。

　?。?）首先認(rèn)真閱讀測(cè)繪指導(dǎo)書(shū)，明確測(cè)繪要求、步驟、方法；準(zhǔn)備好要用到的測(cè)量工具。

　?。?）測(cè)量左泵蓋、泵體、右泵蓋、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸等零件的基本尺寸、定位尺寸。用千分尺測(cè)量封口等的直徑，用游標(biāo)卡尺測(cè)量一些大直徑和一些內(nèi)徑，用R規(guī)測(cè)一些圓弧半徑。

　?。?）測(cè)量鍵、銷(xiāo)、螺釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)件的主要尺寸，在通過(guò)查閱《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》來(lái)確定相關(guān)參數(shù)。例如內(nèi)六角螺釘?shù)臏y(cè)量。

　　左泵蓋的建模思路是先畫(huà)草圖，再拉伸草圖，然后建一些基準(zhǔn)平面來(lái)定位打孔，由于很多是對(duì)稱的，所以可以考慮用鏡像特征來(lái)做。對(duì)于管螺紋，在建模時(shí)按普通螺紋打孔（不拔錐）、攻螺紋，制圖時(shí)再標(biāo)注清楚。

　　對(duì)于泵體，同樣采用草圖的方法，然后拉伸。遇到的問(wèn)題是草圖的約束，由于我是把所有草圖放在同一個(gè)平面上作的，這就導(dǎo)致了約束時(shí)關(guān)系多，容易出現(xiàn)過(guò)約束問(wèn)題，所幸，經(jīng)過(guò)我多次嘗試，還是把它完全約束了?；蛟S建模之后再進(jìn)行邊倒圓的方法會(huì)更好些。還有就是對(duì)與溝狀油槽的處理，而是用草圖繪制輪廓線，約束完全后拉伸偏置再邊倒圓來(lái)做。

　　出圖（部件裝配圖）、編寫(xiě)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、整理課程設(shè)計(jì)資料、裝檔案袋并上交

　　這一個(gè)零件的做法和軸套一樣，直接wave幾何連接器抽取沉頭孔的邊緣曲線，拉伸偏置再倒角。

　　主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的建模倒沒(méi)遇到多大的問(wèn)題，就是溝槽的操作性的知識(shí)點(diǎn)忘了，找了課件才做出來(lái)的。

　　3.、齒輪工作原理：如圖1所示：當(dāng)一對(duì)齒輪在泵體里做高速嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合區(qū)內(nèi)右邊吸入腔空間，由于齒輪的相互嚙合、脫開(kāi)，齒間容積增大，壓力降低而產(chǎn)生局部真空，油池內(nèi)的油在大氣壓的作用下進(jìn)入油泵低壓區(qū)內(nèi)的吸油口。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒槽中的油液不斷地沿著圖中的箭頭所指的方向被帶到左邊的排出腔將油壓出，并輸送到機(jī)械中需要冷卻或潤(rùn)滑的地方

　　右泵蓋在建模時(shí)，主要遇到的問(wèn)題是螺紋配合問(wèn)題，一開(kāi)始是用草圖拉伸求差的方法把右泵蓋的孔給做出來(lái)，但等到打螺紋的時(shí)候發(fā)覺(jué)孔不能隨著螺紋改變成適當(dāng)大小，最后還是改用打孔的方式把孔做出來(lái)。還有就是油孔問(wèn)題，利用建造合適的基準(zhǔn)面，然后在基準(zhǔn)面打孔，把油孔打出來(lái)。

　?。?）常用件及一般零件中的左泵蓋、右泵蓋、泵體、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、油封座、齒輪、軸套，標(biāo)準(zhǔn)件中鍵、銷(xiāo)、螺釘、擋圈、油封的測(cè)繪；

　　標(biāo)出必要的尺寸，如標(biāo)注反映齒輪油泵的性能、規(guī)格和安裝情況以及重要的配合等重要尺寸。繪制標(biāo)題欄、明細(xì)欄以及填寫(xiě)里面的信息還有技術(shù)要求（如圖13）。

　　一次課程設(shè)計(jì)中，我收獲了很多東西。在近三個(gè)月的時(shí)間里，為搞好設(shè)計(jì)實(shí)踐任務(wù)，幾乎所有的課余時(shí)間都是在宿舍里翻看課本，查找資料,修改數(shù)據(jù)，在李曉達(dá)老師的指導(dǎo)下不斷改進(jìn)制圖過(guò)程中的一些錯(cuò)誤,讓我的作品能盡善盡美,雖然老師的要求挺高，不過(guò)反而讓我覺(jué)得這是一個(gè)改善自己能力的機(jī)會(huì)。學(xué)機(jī)械的就需要耐心和細(xì)心更需要應(yīng)用所學(xué)。像我們，將來(lái)從事的工作對(duì)實(shí)踐能力的要求是比較高的，所以以后的學(xué)習(xí)絕不能僅局限于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，而要更加注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，因?yàn)橹挥欣碚撝R(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，從實(shí)踐中得出結(jié)論，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力,才能應(yīng)付工作中出現(xiàn)的難題

　?、轈B-B4型齒輪油泵特點(diǎn)：它是一種無(wú)側(cè)板，三片式結(jié)構(gòu)的外齒合低壓齒輪油泵。它沒(méi)有徑向力平衡結(jié)構(gòu)和軸向間隙補(bǔ)償裝置，依靠間隙密封原理工作。該產(chǎn)品具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、價(jià)格低廉、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于各種機(jī)床液壓系統(tǒng)及負(fù)載較少的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。

　?、逤B-B4型齒輪油泵參數(shù)：額定流量：4L/min，額定壓力：2.5Mpa，額定轉(zhuǎn)速：1450r/min，容積效率：≥80％，總效率：≥72％，壓力脈動(dòng)：±0.15，噪聲值：62-65分貝，電機(jī)功率：0.21KW，重量：1.7Kg。

　　由建模的三維圖形轉(zhuǎn)換為零件圖，最主要的問(wèn)題就是三維模型的尺寸問(wèn)題以及所選擇的表達(dá)方案。細(xì)節(jié)就包括了尺寸的標(biāo)注問(wèn)題，如：粗糙度的添加、指引線的方向、行位公差的標(biāo)注、局部剖的選擇等等。另外，一些基本國(guó)標(biāo)設(shè)置還有環(huán)境變量的設(shè)置也是在制圖前要準(zhǔn)備的。

　　右泵蓋因?yàn)橛涂住⒙菁y和沉頭孔的存在，所以采取了其他剖的方法，另外加了個(gè)半剖和局部剖使安裝孔和沉頭孔能被清晰的表達(dá)出來(lái)。

　　采用一個(gè)普通視圖和全剖，并對(duì)溝槽采用局部放大圖。遇到的問(wèn)題也是粗糙度的標(biāo)注問(wèn)題，當(dāng)然還有一些小問(wèn)題，如：箭頭只有一半的標(biāo)注問(wèn)題。不過(guò)在經(jīng)過(guò)多次嘗試和觀看視頻課件之后還是把問(wèn)題解決了。