齒輪油泵工作原理,齒輪油泵工作原理圖一、齒輪油泵的結(jié)構(gòu)齒輪油泵的工作機構(gòu)是一對相互嚙合的齒輪。根據(jù)嚙合特點,齒輪油泵可分為外嚙合和內(nèi)嚙合兩種,如圖7-8所示。齒輪油泵的齒形有漸開線齒形和圓弧擺線齒形。二、齒輪油泵工作原理齒輪油泵工作原理是依靠齒輪相互嚙合,在嚙合過程中工作容積變化來輸送液體的,如圖7-9所示。工作容積由泵體、九游體育側(cè)蓋及齒的各齒間槽構(gòu)成,嚙合區(qū)將此空間隔成吸人腔和排出腔。當(dāng)一對齒按圖示方向轉(zhuǎn)動時,位于吸入腔的輪齒逐漸退出嚙合,使吸人腔容積逐漸增大,壓力降低,液體沿管道進入吸人腔,并充滿齒間容積,隨齒輪轉(zhuǎn)動,進人齒間的液體被帶到排出腔。由于齒輪的嚙合占據(jù)了齒輪間的容積,使排出腔容積變小,液體被排出。因此,齒輪油泵是一種容積泵。其特點是:流量與排出壓力基本上無關(guān),流量和壓力有脈動,無進排閥,結(jié)構(gòu)較往復(fù)泵簡單,制造容易,維修方便,運轉(zhuǎn)可靠,流量較往復(fù)泵均勻。為防止排出管堵塞等原因使排出壓力過高,發(fā)生事故,泵殼上裝有安全閥。在排出壓力過高時,高壓液體頂開安全閥,使部分液體從通道回流到吸入口,以降低出口壓力,起到保護作用。安全壓力的大小,可由調(diào)整螺旋改變彈簧力進行調(diào)整。為保證齒輪連續(xù)輸送液體和嚙合齒的運動平衡,必須要求前一對齒尚未脫開后一對齒就進入嚙合,所以有一部分液體被困在兩嚙合線及兩端蓋之間形成的封閉容積內(nèi),此容積稱“閉死容積”,當(dāng)閉死容積由大變小時,被困在其中的液體受到擠壓,壓力急劇升高。于是被困液體從一切可以泄漏的縫隙中強行擠出,這時齒輪和軸承受到很大的脈沖徑向力,功率損失增加,磨損加劇。當(dāng)閉死容積由小變大時,剩余的被困液體壓力下降,形成局部真空,使溶解在液體中的氣體析出或液體本身氣化形成汽蝕,使泵