一整的齒輪油泵包括馬達(dá)、 減速器、 聯(lián)軸器和泵頭幾部分， 泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、 齒輪軸、 滑動軸承和軸封構(gòu)成。 高溫齒輪油泵屬于正位移泵， 工作時依靠主、 從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。 當(dāng)齒輪如圖 1 所示方向旋轉(zhuǎn)時， 熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中， 隨著齒輪轉(zhuǎn)動， 熔體從兩側(cè)被帶入排出腔， 齒輪的再度嚙合， 使齒槽中的熔體被擠出排出腔， 壓送到出口管道。 只要泵軸轉(zhuǎn)動， 齒輪就向出口側(cè)壓送熔體， 因此泵出口可達(dá)到很高的壓力， 而流量與排出壓力基本無關(guān)。 二、 ...

　　一整的齒輪油泵包括馬達(dá)、 減速器、 聯(lián)軸器和泵頭幾部分， 泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、 齒輪軸、 滑動軸承和軸封構(gòu)成。 高溫齒輪油泵屬于正位移泵， 工作時依靠主、 從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。九游體育工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。 當(dāng)齒輪如圖 1 所示方向旋轉(zhuǎn)時， 熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中， 隨著齒輪轉(zhuǎn)動， 熔體從兩側(cè)被帶入排出腔， 齒輪的再度嚙合， 使齒槽中的熔體被擠出排出腔， 壓送到出口管道。 只要泵軸轉(zhuǎn)動， 齒輪就向出口側(cè)壓送熔體， 因此泵出口可達(dá)到很高的壓力， 而流量與排出壓力基本無關(guān)。 二、 提高運行壽命的措施 1、 因泵體在高溫下運轉(zhuǎn)， 故冷態(tài)安裝時配管上應(yīng)設(shè)鉸支座， 以防升溫后配管位移。 2、 聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正， 以避免運轉(zhuǎn)時造成附加力矩。 3、 泵出口壓力測點要設(shè)聯(lián)鎖停止報警， 否則， 一旦排出管道受阻， 易造成泵體損壞。 4、 泵起動時， 在出口無壓力形成時， 不可盲目提速， 以防止軸或軸承過早損壞。 5、 清洗移液時， 不要用泵輸送清洗液， 應(yīng)拆下內(nèi)件， 移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。 6、 泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。 因為熔體粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系， 齒輪的擠壓， 軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3～5℃， 降低熱媒溫度可防止熔體降解。 資料表明， 通過降低軸承區(qū)的溫度， 可大大增加軸承的承載能力， 不需要更換大容量的泵， 僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪油泵的輸出能力增加 50%。 7、 提速要緩慢進(jìn)行， 不要使前后壓力急劇上升， 以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。 8、 齒輪油泵出口后面的熔體過濾器要定期更換， 不要長期在高壓乃至壓力上限運行。 9、 定期更換軸承可節(jié)省檢修費用。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時， 可將軸打磨后再次使用， 而只更換軸承， 這可使泵軸的壽命延長 8～10 年。 10、 如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過 3Omin， 則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、 裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。 三、 運行管理 1、 日常維護(hù) （l） 齒輪油泵的解體和清洗， 升、 降溫， 起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作， 以避免不應(yīng)有的損失。 （2） 應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定， 使其具有穩(wěn)定的容積效率， 以有利于泵本身運行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定。 （3） 人口為負(fù)壓的填料軸封泵， 應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。 背壓降低時， 應(yīng)及時調(diào)整填料函的壓力， 否則會使泵吸入空氣， 造成鑄帶條斷帶， 影響切粒， 導(dǎo)致切粒機放流。 （4） 要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度， 主體與前、 后蓋的熱媒溫度要保持一致。 （5） 每一次產(chǎn)量提高時， 要將當(dāng)時的產(chǎn)量、 轉(zhuǎn)速、 出、 入口壓力、 電流值記錄下來， 并將前后數(shù)據(jù)加以比較， 認(rèn)真分析， 以便盡早發(fā)現(xiàn)異常， 及時處理。