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九游體育胡成太:阿維塔昆侖增程體驗接近純電、毫無里程焦慮

發(fā)布日期:2024-09-07 05:56瀏覽次數(shù):

  2024年的成都車展延續(xù)了北京車展『自主品牌爆火』的趨勢,所以,我們發(fā)現(xiàn)車展上最吸睛的,無論是技術(shù)還是產(chǎn)品,大多集中在自主品牌的展臺。其中,以『設(shè)計為核心』的阿維塔展示了首搭昆侖智慧增程(后簡稱「昆侖增程」)的產(chǎn)品——阿維塔07增程版,亮點頗多。

九游體育胡成太:阿維塔昆侖增程體驗接近純電、毫無里程焦慮(圖1)

  我們都知道,從阿維塔品牌建立至今,一直以純電車型為主,故此,在阿維塔07增程版這塊產(chǎn)品的背后必然有著阿維塔團隊的更深思考,在成都車展上,阿維塔科技副總裁胡成太與我們聊起了昆侖增程背后的故事。

  俗話說:『冰凍三尺非一日之寒』,阿維塔的昆侖增程也并非憑空而來,依托于長安強大的技術(shù)儲備,通過早期的調(diào)研以及對國家政策的解讀,早在2018年阿維塔便將增程技術(shù)作為了研究的對象。

  『我認為是在發(fā)展過程中基于整體行業(yè)的發(fā)展階段來考慮的問題?!缓商寡?,『在(市場)比較混沌的時候,最好的本身就是做冗余,但無論是純電還是增程,阿維塔都想提供給用戶全場景的高端豪華體驗?;谶@個第一性,選擇技術(shù)就不那么糾結(jié)了。』

  顯然,為了用戶的體驗,發(fā)揮出長安自身的技術(shù)優(yōu)勢,那么『不管黑白白貓,抓住老鼠的,必然是好貓』。而長安在發(fā)動機方面的優(yōu)勢,恰恰為昆侖增程打下了堅實的基礎(chǔ)。

九游體育胡成太:阿維塔昆侖增程體驗接近純電、毫無里程焦慮(圖2)

  昆侖增程HE 1.5T發(fā)動機在維度上都有亮眼的表現(xiàn),比如在發(fā)動機的缸徑比上做到了1.45,遠高于1.15~1.25的行業(yè)水平,以及15:1壓縮比、500bar缸內(nèi)直噴、150mJ高能點火系統(tǒng)等設(shè)計與標定,使得發(fā)動機的最高熱效率可達44.39%。

九游體育胡成太:阿維塔昆侖增程體驗接近純電、毫無里程焦慮(圖3)

  同時發(fā)動機、發(fā)電機直連技術(shù),將發(fā)動機與電機之間升速裝置進行了一體化的直連設(shè)計,降低了傳動損失,據(jù)悉發(fā)電效率提升0.3%。設(shè)計端還避免友商升速齒輪傳遞帶來的嘯叫等問題,達成一升油最高轉(zhuǎn)換為3.63kWh。

九游體育胡成太:阿維塔昆侖增程體驗接近純電、毫無里程焦慮(圖4)

  此外,自主品牌首發(fā)使用的電子機油泵,即便在發(fā)動機不啟動的狀態(tài)下,電子機油泵也會周期性對專用發(fā)動機進行潤滑,同時可預(yù)先建立機油壓力,提前做好潤滑準備,既降低發(fā)動機冷機啟動初期的噪音,又能更好地保護發(fā)動機持久工作。

  『對于增程系統(tǒng)而言,我覺得電子機油泵絕對是發(fā)動機的「黃金搭檔」』,胡成太坦率地呼吁道,『其實電子機油泵技術(shù)邏輯,但我們首先量產(chǎn)搭載了,也希望友商們能盡快用上。』

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  此外,相信也有不少了解長安的人會問,長安旗下也有插混技術(shù),而阿維塔為何選擇了增程呢?胡成太坦言,『就目前來看,長安的插混做的都是前驅(qū),我們和深藍做的都是后驅(qū),我們之所以選擇增程,是因為我們想讓體驗更接近于純電汽車?!?/p>

  同時阿維塔作為『車最?!唬–HN聯(lián)盟)的企業(yè),寧德時代為昆侖增程提供了其最新、最硬核的技術(shù)?!核奈迥昵埃斘覀冊谡{(diào)研市售的增程車型時發(fā)現(xiàn),只要(電池)沒電時,動力性就會衰減得很厲害,而能耗也非常高。』胡成太解釋道,『所以,為了解決增程汽車的這個用戶痛點,雙方工程師的共同努力,我們研發(fā)了39度神行超級增混電池?!?/p>

九游體育胡成太:阿維塔昆侖增程體驗接近純電、毫無里程焦慮(圖6)

  據(jù)悉,昆侖增程的39度增程專用動力電池,擁有3C峰值充電倍率,電量從 30%充到 80%只要 15 分鐘,是同級別里充電最快的電池。而明年,昆侖增程將全球首發(fā)寧德時代52.4kWh神行4C超級增混電池,峰值充電倍率達到4C,增程行業(yè)最快。電量從30%充至80%只需要10分鐘。

  此外,在面對饋電時,動力減弱的問題,39度神行超級增混電池在滿電狀態(tài)下?lián)碛?C的峰值放電倍率,而在低電量狀態(tài)下也能保持7.7C的峰值放電倍率,從而保障了驅(qū)動電機的仍可保持較大功率的輸出。

  當然,對于增程技術(shù)的探索還將繼續(xù),除了在發(fā)動機熱效率和電池技術(shù)上深度研發(fā),『我們還在研究新的方式』胡成太表示,『比如我們還討論一個技術(shù)叫增混,就是將增程和混聯(lián)同融合在一起,目前集團內(nèi)也在做論證。不過,全棧自研則是我們的最大堅持和優(yōu)勢?!?/p>

  更多關(guān)于昆侖技術(shù)的介紹,可以翻看我們往期的技術(shù)詳解文章,不過在與阿維塔胡成太的交流,我們看到了擁有CHN三大支柱阿維塔的自信。

九游體育胡成太:阿維塔昆侖增程體驗接近純電、毫無里程焦慮(圖7)

  就在不久之前的8月21日,阿維塔璀璨之夜隆重舉行,發(fā)布了限量聯(lián)名版·未來智能豪華轎車阿維塔012,預(yù)售價格為70萬元,全球限量700臺。同時,阿維塔11參數(shù)圖片)&12皇家劇院版也隆重登場,建議指導(dǎo)價45萬元。

九游體育胡成太:阿維塔昆侖增程體驗接近純電、毫無里程焦慮(圖8)

  而隨著昆侖增程的上車,應(yīng)該在年內(nèi)我們就可以看到阿維塔11&12的增程車型,雙動力總成的阿維塔產(chǎn)品矩陣也將逐步形成,相信今明兩年就將會是阿維塔的產(chǎn)品大年,讓我們拭目以待吧。

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